BUSINESS 製品・サービス

素材の特性を熟知し、培われた施工スキルを駆使して、
最適な製品を最良の方法でお届け

当社では創業以来、当時まだ注目されていなかった素材の研究にいち早く取り組み、
高性能な製品開発を実現。その性能を余すところなく引き出す施工技術も研鑽することで、
お客様にとっての最適なソリューションを提供しています。

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床仕上材
ローンテックス®F36
特徴
  • 耐磨耗
  • 平滑性
  • 追従性

単色の流し延べ床仕上げ材です。です。色は日塗工色見本からお選び頂けます。ポリウレタン樹脂の特性を活かした耐摩耗性の高い床に仕上がります。

材料・材質 ・2液硬化型ポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
ローンテックス®F36
ローンテックス®F50
特徴
  • 耐磨耗
  • 平滑性
  • 耐変色

ローンテックス®F36の耐黄変性能を向上した製品です。

材料・材質 ・2液硬化型ポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
ローンテックス®F50
ローンテックス®DFP
特徴
  • 意匠性
  • 耐変色

耐黄変性の高い透明なポリウレタン樹脂とカラーチップを混合することで、大理石調模様の床に仕上がります。

材料・材質 ・特殊2液硬化型ポリウレタン樹脂+カラーチップ
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
ローンテックス®DFP
ローンテックス®SF
特徴
  • 平滑性
  • 高弾性

一般建築や船舶用途に適した単色の流し延べ床仕上げ材です。

材料・材質 ・2液硬化型ポリウレタン樹脂
ローンテックス®SF
ローンテックス®FC2000(Z)
特徴
  • 耐磨耗
  • 耐候性

ローンテックス®F36やDFPの上に塗装することで、耐摩耗性や耐候性を向上させたり、つや消し(FC2000Z使用時)仕上げにしたりする場合に用いる塗料です。

材料・材質 ・2液硬化型アクリルポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性~不燃性
ローンテックス®FC2000(Z)
床貼り物
noraplan®/norament®
特徴
  • 環境性
  • 耐久性

火災時でも有毒なハロゲンガスの発生が無い、安全性の高いドイツ製の床敷物です。世界中の鉄道車両、船舶、建築物に実績があります。当社は日本における鉄道車両向けの販売代理店です。

材料・材質 ・天然ゴム
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
・英国規格(鉄道) 米国規格(鉄道)
NK船級、JG船級 他多数
品番により取得規格が異なりますので詳しくは営業にお問い合わせください
noraplan®/norament®
ローンテックス®F7タイル
特徴
  • 軽量
  • 意匠性

耐摩耗性能や耐黄変性能の高い特殊ポリウレタン樹脂の成形品です。様々な色調(単色)や表面意匠の要望にお答えできます。

材料・材質 ・特殊2液硬化型ポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
ローンテックス®F7タイル
ローンテックス®DFPタイル
特徴
  • 意匠性
  • 耐変色

耐摩耗性能や耐黄変性能の高い特殊ポリウレタン樹脂の成形品です。大理石調の見た目で、色調や表面意匠の要望にお答えできます。

材料・材質 ・特殊2液硬化型ポリウレタン樹脂+カラーチップ
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
ローンテックス®DFPタイル
床下地材
ユニテックス®S
特徴
  • 高強度
  • 耐火性

ポリマーセメントモルタル構造で基板に強く接着するため、舗装床全体の強度が増すことで衝撃や圧縮に優れた性能を発揮します。

材料・材質 ・ラテックス+ポルトランドセメント+硅砂
取得規格 ・日本海事協会:NK船級承認
・日本政府:JG船級承認
ユニテックス®S
ユニテックス®E2
特徴
  • 高強度
  • 高耐久

接着力の高いエポキシと硅砂を混合した樹脂モルタル。樹脂と硅砂の配合比率を調整することで、工場や倉庫などさまざまな舗装材として使用できます。

材料・材質 ・2液硬化型エポキシ樹脂+硅砂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性
ユニテックス®E2
ユニテックス®HQ1
特徴
  • 速硬化
  • 高強度

速硬化性のエポキシ樹脂。優れた接着性と高い強度があり、段差修正や部分補修を速やかに行うことが出来きます。

材料・材質 ・2液硬化型エポキシ樹脂+(骨材)
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性相当
ユニテックス®HQ1
ユニテックス®EB10
特徴
  • 接着性
  • 追従性

可とう性に優れるエポキシ樹脂を用いることで、ポリエステル系のパテなどでは追従できずにワレが生ずるような、基材の歪や変位が比較的大きい箇所にも使用可能です。

材料・材質 ・2液硬化型可とう性エポキシ樹脂+(骨材)
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性~極難燃性
ユニテックス®EB10
ローンテックス®F2(U)
特徴
  • 平滑性
  • 高弾性

高弾性、高強度な特性を有する、基板の変位に追従可能な床修正材です。骨材にユニカロンを用いることで、軽量化や低騒音性性能も付与可能です。

材料・材質 ・2液硬化型ポリウレタン樹脂+(ユニカロン)
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性~極難燃性
ローンテックス®F2(U)
ローンテックス®F-FP2
特徴
  • 耐火性
  • 平滑性

ユニテックス®EB10よりも基材の変位が大きな箇所へも施工可能です。レベリング性が高いため、広い面積の床修正に向いています。米国防火協会(NFPA)が定めた、鉄道システム全体に対する防火要求を定めた規格をクリアしています。

材料・材質 ・2液硬化型ポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
・米国規格(鉄道):NFPA130 合格
ローンテックス®F-FP2
ローンテックス®F-FP3
特徴
  • 耐火性
  • 高粘度
  • 追従性

ローンテックス®F-FP2の高粘度タイプで、目地などの隙間充填に適しています。米国防火協会(NFPA)が定めた、鉄道システム全体に対する防火要求を定めた規格をクリアしています。

材料・材質 ・2液硬化型ポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
・米国規格(鉄道):NFPA130 合格
ローンテックス®F-FP3
床詰物
ユニテックス®A
特徴
  • 耐火性
  • 高強度

軽量、断熱、耐火性に優れたポリマーセメントモルタル系床詰め物です。収縮やねじれに強い床構造を形成します。

材料・材質 ・中塗り:ラテックス+ポルトランドセメント+ユニカロン
・上塗り:ラテックス+ポルトランドセメント+ユニ粉
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性
・仏国国家規格(鉄道):NF F16-101 分類0
ユニテックス®A
ユニテックス®E
特徴
  • 軽量
  • 耐火性

中塗り層に軽量エポキシ樹脂モルタル、上塗り層にラテックスモルタルを使用した複層構造とすることで軽量性と断熱性に優れた床構造を形成します。

材料・材質 ・中塗り:2液硬化型エポキシ樹脂+ユニカロン
・上塗り:ラテックス+ポルトランドセメント+ユニ粉
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性
ユニテックス®E
ユニテックス®EE2
特徴
  • 軽量
  • 高強度
  • 耐久性

中塗り層に軽量エポキシ樹脂モルタル、上塗り層にもエポキシ樹脂モルタルを使用した複合構造とすることで、高強度、高耐久性を有する床構造を形成します。

材料・材質 ・中塗り:2液硬化型エポキシ樹脂+ユニカロン
・上塗り:2液硬化型エポキシ樹脂+粉材+硅砂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性
ユニテックス®EE2
ユニテックス®VE3
特徴
  • 軽量
  • 断熱性

中塗り層に発泡ビーズを混合することでユニテックス®EE2をさらに軽量にした床詰め物です。床構造重量の低減目的で、腰掛け下など荷重のかからない箇所への施工実績があります。

材料・材質 ・中塗り:2液硬化型エポキシ樹脂+ユニカロン+発泡ビース
・上塗り:2液硬化型エポキシ樹脂+粉材+硅砂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性
ユニテックス®VE3
エルテックス®UE1
特徴
  • 低騒音
  • 易施工

室内騒音増大に寄与する領域の振動を吸収する中塗り層と抑制する上塗り層で構成される弾性床詰め物です。施工性に優れており、最も採用実績の多い低騒音床構造です。

材料・材質 ・中塗り:2液硬化型ウレタン樹脂+ゴムチップ+ユニカロン
・上塗り2液硬化型エポキシ樹脂+硅砂+ユニカロン
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性
エルテックス®UE1
エルテックス®UE2
特徴
  • 耐火性
  • 低騒音

エルテックス®UE1よりも騒音低減性能は劣りますが、不燃性が可能なため、アルミダブルスキン構体車両へ10mm以上の厚塗り床詰め物としての実績が多数あります。

材料・材質 ・中塗り:2液硬化型ウレタン樹脂+ユニカロン
・上塗り:2液硬化型エポキシ樹脂+硅砂+ユニカロン
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性
エルテックス®UE2
エルテックス®UE3
特徴
  • 低騒音
  • 軽量

中塗り層に空隙を設けることでエルテックス®UE1よりも軽量としながらも、低騒音性能は同等な床構造です。

材料・材質 ・中塗り:2液硬化型ウレタン樹脂+ゴムチップ+ユニカロン
・上塗り:2液硬化型エポキシ樹脂+硅砂+粉材+ユニカロン
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性
エルテックス®UE3
エルテックス®UE4
特徴
  • 低騒音
  • 易施工

採用実績はまだ少ないですが、エルテックス®UE1の中塗り層に使用する樹脂のコスト低減を実現しても、低騒音性能は同等な床構造です。

材料・材質 ・中塗り:2液硬化型ウレタン樹脂+ゴムチップ+ユニカロン
・上塗り:2液硬化型エポキシ樹脂+粉材+硅砂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性
エルテックス®UE4
床板
ユニボード®F-AAシリーズ
特徴
  • 易施工
  • 軽量
  • 低騒音

室内騒音増大に寄与する領域の振動を低減技術を盛り込んだ軽量静音床板です。板厚の自由度が高く、様々な車両への適用が可能です。

材料・材質 ・表面材:アルミ板
・中間材:特殊発泡樹脂
・接着層:特殊接着剤
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:不燃性
・英国規格(鉄道):BS6853 Categoly Ia
品番により取得規格が異なりますので詳しくは営業にお問い合わせください
ユニボード®F-AAシリーズ
ユニボード®F-AFシリーズ
特徴
  • 高剛性
  • 低騒音

表面材に鉄を用いることで、ユニボード®F-AAシリーズよりも剛性と遮音性を向上させた静音床板です。

材料・材質 ・表面材:鋼板
・中間材:特殊発泡樹脂
・接着層:特殊接着剤
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:不燃性
ユニボード®F-AFシリーズ
ユニボード®F-Aシリーズ
特徴
  • 易施工
  • 低騒音

アルミ間に特殊接着剤を挟みこんだ制振アルミ板です。アルミ単体と同様の使用感ながら、高い振動効果を発揮します。

材料・材質 ・表面材:アルミ板他
・接着層:特殊接着剤
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:極難燃性~不燃性相当
ユニボード®F-Aシリーズ
その他
ユニカロン®
特徴
  • 軽量
  • 高強度

粘土質鉱物を高温で焼成した当社独自の人工軽量骨材です。かさ比重は1以下ですが、適度な圧縮強度を保持しています。

材料・材質 ・二酸化珪素
ユニカロン®
屋根仕上塗料
ローンテックス®FC FC-10
特徴
  • 耐候性
  • 易施工

高耐候性で高い接着性がある塗料です。屋根塗膜材の上に塗布することで塗膜材を長期にわたり保護することができます。任意に着色可能で刷毛や塗装機など様々な方法での塗装が可能です。

材料・材質 ・2液硬化型アクリルポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性~不燃性
ローンテックス®FC FC-10
ローンテックス®FC-1200
特徴
  • 環境性
  • 耐候性

完全水性の塗料です。ローンテックス®FC FC-10と同じく、高い耐候性と接着性がありながら有機則や特化則で指定されている成分を含んでおりません。

材料・材質 ・2液硬化型水性アクリルポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性~不燃性
ローンテックス®FC-1200
屋根塗膜材
ローンテックス®RF
特徴
  • 絶縁性
  • 多用途

手塗タイプの鉄道車両用屋根絶縁塗膜材です。国内車両では30年以上実績があります。

材料・材質 ・2液硬化型ポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
ローンテックス®RF
ローンテックス®RF-10
特徴
  • 環境性
  • 絶縁性

ローンテックス®RFと同等の性能を有しながら、特化則で指定されている成分を含んでいない鉄道車両用屋根絶縁塗膜材です。

材料・材質 ・2液硬化型ポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
ローンテックス®RF-10
ローンテックス®RF50
特徴
  • 速硬化
  • 高弾性

専用機械による吹き付けタイプの鉄道車両用屋根絶縁塗膜材です。現在運用している国内在来線車両のほとんどに採用されています。

材料・材質 ・2液速硬化型ポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
ローンテックス®RF50
ローンテックス®RFW10
特徴
  • 耐火性
  • 環境性

ローンテックス®RF-10をベースに耐燃焼性を高めた鉄道車両用屋根絶縁塗膜材です。米国防火協会(NFPA)が定めた、鉄道システム全体に対する防火要求を定めた規格をクリアしています。

材料・材質 ・2液硬化型ポリウレタン樹脂+粉材
取得規格 ・米国規格(鉄道):NFPA130 合格
ローンテックス®RFW10
ローンテックス®RF1000N
特徴
  • 環境性
  • 絶縁性

完全水性ながら乾燥性に優れ、厚塗り(3mmまで)も可能な鉄道車両用屋根絶縁塗膜材屋根塗膜材です。

材料・材質 ・1液自己硬化型水性ポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
ローンテックス®RF1000N
ローンテックス®Fc 701
特徴
  • 高強度
  • 速硬化
  • 防滑性

ローンテックス®RFなどで施工された屋根の補修、補強を目的にした塗膜材です。硬化が早く塗り重ねインターバルが比較的短い塗料です。

材料・材質 ・2液特殊ポリウレア樹脂(+溶剤)
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性~不燃性
ローンテックス®Fc 701
ローンテックス®N-13c
特徴
  • 易施工
  • 防滑性

ローンテックス®RFなどで施工された屋根をノンスリップ加工するためのバインダーです。1液低粘度で施工性しやすく、硅砂やゴムチップへの接着性が良好です。

材料・材質 ・1液湿気硬化型ポリウレタン樹脂
取得規格 ・鉄道車両材料燃焼規格:難燃性
ローンテックス®N-13c

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